Para evitar deformaciones, inician los trabajos subterráneos en la Línea 12 del Metro CDMX

CIUDAD DE MÉXICO.- El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro inició la intervención mayor de 4.5 de los 11.9 kilómetros de túnel subterráneo de la Línea 12, que implica el cambio de balasto, riel, sustitución de durmientes y mejoramiento de la subbase, lo que dará mayor resistencia y evitar deformaciones.

La atención con materiales más firmes en siete curvas de radios menores a 500 metros en este tramo enfrentarán el desgaste ondulatorio que fue identificado desde 2014. Se estima que estos trabajos reducirán los costos de mantenimiento en un 30% o 40%. Actualmente se destinan 160 millones de pesos anualmente.

El director del Metro, Guillermo Calderón, explicó que la reconstrucción de este tramo subterráneo implica el retiro de alrededor de 18 kilómetros lineales de rieles y 20 mil toneladas de balasto degradado.

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Calderón indicó que la necesidad de cambiar materiales de mayor dureza en siete curvas de radios menores de 500 metros fue identificada desde 2014-2015 por la empresa Systra, contratada por la pasada administración. Los tramos a intervenir implican las estaciones Zapata-Parque de los Venados; Parque de los Venados-Eje Central y Mexicaltzingo- Atlalilco.

El director del Metro expuso que para la salida del material y entrada de maquinaria, se confinará un carril vehicular por ambos sentidos de la Avenida Tláhuac, entre la estación Atlalilco y Culhuacán, a partir de hoy y hasta nuevo aviso.

También se informó sobre la construcción de nuevos cárcamos para el desahogo del agua que genera filtraciones. Estos se ubican en Mexicaltzingo, Ermita, Eje Central, Interestación Eje Central- Parque de los Venados y Parque de los Venados.

(Fotos: Cuartoscuro)