Microbuseros y choferes alistan paro en 10 puntos de CDMX este miércoles, piden aumento de tarifa

Por Edlin Cabrera y Javier Ramírez

Este miércoles cerca de 42 rutas pararán labores en distintos puntos de la Ciudad de México, para protestar y exigir un aumento en la tarifa de al menos 2 pesos en microbuses, vagonetas y autobuses concesionados, misma que actualmente es de 5 pesos.  

El vocero de la organización Fuerza Amplia de Transportistas (FAT), Nicolás Vázquez, confirmó a El Gráfico que en punto de las 7 de la mañana, trabajadores del volante intentarán alcanzar el diálogo con el gobierno capitalino con un paro distribuido en 10 puntos de la capital, “en los cuatro puntos cardinales”.

En entrevista este martes, adelantó que la movilización iniciará en la esquina de la calle 20 de noviembre y José María Izazaga, pero se negó a revelar la ubicación de los demás puntos donde se tiene planeado realizar los bloqueos, con el objetivo de evitar que haya elementos policiacos que impidan que se manifiesten. 

Dejó claro que durante su lucha no utilizarán autobuses y microbuses, además de que pidió una disculpa por adelantado a la ciudadanía por las molestias que puedan derivar de la movilización, así como comprensión.

De acuerdo con Vázquez, la Secretaría de Movilidad ha hecho caso omiso a sus demandas y no han llegado a acuerdos, motivo por el cual decidieron salir a protestar, pues han intentado exponer sus puntos con la Jefa de Gobierno desde 2019, sin obtener una respuesta. 

Al terminar la manifestación, el líder del FAT espera que el gobierno sea sensible y no permita que sucedan estas movilizaciones que afectan a los cientos de capitalinos que se mueven todos los días. 

Indicó que varios de los transportistas que estaban afiliados al FAT han quedado en bancarrota y han tenido que parar sus unidades, debido a los elevados costos de las unidades y el incremento de la gasolina. 

Por último, reconoció que al ser los responsables de más del 50 por ciento de los viajes que se realizan en la CDMX, al transporte público aún le falta mucho para modernizarse, renovar unidades y capacitar a los choferes, “ellos no tienen maestría ni doctorado, pero tienen la experiencia de 40 años trabajando para esto”.