La temporada 2024 de la Fórmula1 inicia este fin de semana y será la más larga en la historia del Gran Circo.

No sólo porque el calendario marca 24 Grandes Premios, sino también porque 13 de los 20 pilotos terminan contrato con sus escuderías y buscarán hacerse de un asiento para 2025. 

Sergio Pérez con Red Bull, Lewis Hamilton (Mercedes), Carlos Sainz (Ferrari), Fernando Alonso (Aston Martin), Esteban Ocon (Alpine), Alex Albon y Logan Sargent (Williams), Yuki Tsunoda y Daniel Ricciardo (Visa Cash App RB, antes Alpha Tauri), Valteri Bottas y Guayo Zhou (Stake F1, antes Sauber), Kevin Magnussen y Niko Hulkunberg (Haas) son los volantes que terminan contrato este año y que podrían vivir una larga temporada si los resultados no los acompañan en busca de seguir en la F1 de 2025.

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Los autos

En cuanto a los autos, muchos de los equipos apostaron por asemejarse al RDB19 con el que Red Bull ganó 21 de 22 carreras el año pasado, y sólo fue vencido por el Ferrari de Carlos Sainz en Singapur, por lo que la mayoría de las escuderías optaron por copiar la tecnología y aerodinámica del campeón. 

Por lo que, la marca del Toro Rojo decidió presentar algunas ideas de diseño osadas y descartadas por Mercedes el año pasado, pero con el toque de su ingeniero Adrian Newey, que es parte fundamental del éxito de la escudería tricampeona. 

De tal forma que el pronóstico es que la hegemonía de la escudería austriaca continúe, y el drama estará en qué escudería se quedará con el segundo puesto y qué piloto renovará o quedará fuera de la parrilla para 2025.