Hace apenas un par de días, el jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Martí Batres dio a conocer los avances en la reconstrucción del tramo de Pantitlán de la Línea 9 del Metro, indicando que los meses de abril y mayo serán los más intensos. 

En conferencia, el director del Sistema de Transporte Colectivo (STC), Guillermo Calderón, dijo que una vez que se concluya la reconstrucción del tramo elevado, estimada para finales de mayo, exactamente el día 25 

Tal parece que no hay que esperar tanto a que se inicen las obras antes mencionadas, pues La Secretaría de Obras y Servicios (SOBSE), informó que ste domingo 7 de abril inició el montaje de las nuevas trabes con la colocación de tres del tipo TA, las cuales tienen un peso de 18 toneladas y 18 metros de longitud cada una.

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Cabe decir que en total, se colocarán 31 nuevas trabes en un tramo que abarca 55 metros de un total de 230 metros de longitud del área de intervención, con el objetivo de que los trenes avancen a una velocidad adecuada y se brinde una mayor comodidad a la personas usuarias.

Además, también se adelantó que las obras se ralizarán en horarios que no causen caos vial para quienes transitan por la zona, así que se harán en un turno nocturno en Eje 1 Norte, a la altura de Río Churubusco, de lunes a viernes de las 22:00 a las 05:00 horas, y de las 22:00 horas del sábado a las 05:00 horas del lunes.

¿Por qué están reparando un tramo de la Línea 9 del Metro CDMX?

El cierre parcial de la Línea 9 del Metro inició el pasado 17 de diciembre de 2023, con el fin de corregir un desnivel de 80 centímetros en las vías. 

(Fotos: Especiales)

La reparación implica una inversión inicial de 220 millones de pesos. Respecto a los avances, del 17 al 31 de diciembre se hizo remoción de material de las vías y fue a partir del 1 de enero de este año, cuando se comenzó a ejecutar la nivelación. 

Posteriormente del 12 al 24 de mayo se harán pruebas para determinar su correcto uso.